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繼空中巴士（Airbus）後，中華航空航太布局再下一城，昨（3）日與美國NORDAM航太集團簽署MOU（合作備忘錄），將採合資方式在台設立發動機反推力裝置及複合材料維修廠，這將是NORDAM在亞洲唯一維修基地，也為華航站穩航太產業提供有力後盾。

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華航董事長何煖軒昨與NORDAM航太集團副董事長暨營運長T.Hastings Siegfried簽約，宣告雙方至少10年的合作關係升級，從合作變成合夥，除提供反推力裝置維修，NORDAM也會協助華航建立複合材料維修能量。

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亞洲唯一維修基地何煖軒表示，雙方早有合作默契，但歷經多次磋商，才確定合資形式，新公司有「三大助力」，除滿足華航自有機隊維修需求，提升華航修護工廠在複合材料的維修能力，透過引進外資，增進台灣航空維修實力，也為國家航太產業發展盡心力。NORDAM（奧克拉荷馬東北部研發及製造中心）是全球以家族經營的最大航太公司，以美國奧克拉荷馬州首府Tulsa為基地，也與GE航太集團在英國設有維修廠，包括美國、英國、墨西哥在內共有9座維修廠。合攻複合材料維修華航與NORDAM將合攻複合材料維修，範圍涵蓋發動機上的反推力裝置、發動機鼻頭罩、發動機尾端消音器、機身雷達罩、機身飛操面等複合材料所製造的零部件。至於出資比例，華航表示將待雙方工作小組討論，但依照長榮航太先前與GE合資成立長異發動機維修公司的模式，各半機會很高，惟會以NORDAM的品牌對外提供服務。建構飛機維修重鎮在此之前，華航已與空巴簽署MOU，將由空巴支援華航，全面提升在台的維修、工程及技術訓練能力，且隨著華航旗下臺灣飛機維修公司棚廠將於14個月後完工啟用，臺飛也將成為東北亞唯一的A350維修基地。先後取得兩大國際級集團奧援，華航進軍航太產業將更具勝算，未來臺飛公司將專責機體維修，NORDAM則專攻高層次複合材料修理，也與長異公司做出區隔，要用最短的時間，建構台灣成為亞太飛機維修重鎮。(中國時報) var _c = new Date().getTime(); document.write('');





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